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                2018-09-21 10:40:42

                  上海代孕_国内首家专业性公司,以资深医生资源为核心,19年诚信历史,1万多成功案例,是你放心的选择。共享单车这两年,它们为什么成为不了王者?46648

                  

                共享单车这两年,它们为什么成为不了王者?

                2018-09-20 10:22:57 创事记 微博 作者: 猎豹全球智库 我有话说

                  欢迎关注“创事记”的微信订阅号:sinachuangshiji

                  文/了不起的不比

                  来源:猎豹全球智库(CheetahGlobalLab)

                  共享单车的故事,妥妥地可以被分在“以为是个王者,原来是个青铜”系列。两年前的9月,摩拜单车忽然出现在了上海和北京的大街小巷,被外国同行们誉为中国的“新四大发明”之一;曾经的共享单车企业们也成为资本的宠儿,以潜在独角兽姿态出现。但如今,共享单车企业们不是倒闭、破产,就是委身他人,剩下的少数还在苦苦支撑,风光不再。

                  注:一年前,具有一定规模的共享单车企业尚有10家,但如今,这个排行榜上只剩下区区7个玩家,而且市场规模大大缩小,ofo、摩拜的周活跃渗透率下降都在75%左右。只有哈啰出行由于布局二三线城市,避开了正面竞争,逆势上扬。

                  如果要用一句话总结共享单车这两年的发展,可以用“其兴也勃焉,其衰也忽焉”来形容。从投资人趋之若鹜,到弃之如敝屐,共享单车这两年,到底发生了什么?到底是什么原因,导致ofo、摩拜们没有真正成为中国互联网的一极?回顾共享单车走过的这段历程,也许今天的结局,在最初的时候就已经注定。

                  如果以共享单车代表企业ofo和摩拜的活跃用户走势来划分共享单车行业发展的话,我们可以把它分为三个阶段。

                  第一阶段:疯狂增长期(2016年9月到2017年6月)

                  Part.1

                  线下流量的兴起

                  共享单车的兴起是伴随着中国移动互联网下半场的故事开始的。随着中国的互联网渗透率接近饱和,互联网行业的线上流量增长已经停滞,焦虑的创业者们纷纷在线下寻找场景,获取流量。共享单车的出现完美地实现了线下流量的场景,人流出了地铁站本身具有的最后一公里的需求,自行车放在地铁站门口就很难不被使用。这个场景被发现之后,ofo和摩拜们当初想讲一个比滴滴还要宏大的故事:最后一公里的刚需,市场足够大;倡导绿色经济的环保大背景,“我们会让城市更美好”;物联网的应用场景,随停随放。每一个点都兴奋着投资人的神经,似乎下一个ATMD就在眼前出现。

                  Part.2

                  疯狂的投放

                  共享单车在2017年上半年成为最热门的现象级风口,吸引诸多资本入局,仅上半年该领域就吸金104.33亿人民币。(IT桔子)

                图片来源:IT桔子图片来源:IT桔子

                  资本的充裕引发了共享单车们的投放大战,以至于低成本的ofo由于大量投放,在市场占有率上一举后来居上,根据猎豹大数据的数据显示,ofo在2017年初超过了率先成名的摩拜,成为市场老大。这导致了摩拜抛弃了他引以为傲的高造价自行车,转而开始大量生产低价的Lite版单车,以实现市场的铺量。最高时,ofo和摩拜在中国的周活渗透率可以达到所有App的第100名左右。

                  第二阶段:停滞期(2017年6月到2017年11月)

                  2017年6月,当悟空单车宣布倒闭,成为第一家倒闭的共享单车时,人们以为这只是行业中成就王者的那个炮灰罢了,但之后的事实表明,它只是倒下的第一块多米诺骨牌。

                  Part.3

                  侵占的公共资源

                  在别的领域,如网约车市场多头林立时,竞争的方式就是烧投资人的钱多补贴,竞争的结果是乘客和司机至少在现阶段得到了实惠;对于企业来说,最坏的结果也不过是把钱烧完了,但没有得到市场。但共享单车某种意义上是通过侵占公共路面的资源,用免费的公共资源来补贴消费者,如同占道卖煎饼的小商贩,是在省掉自己的摊位费。在共享单车发展初期,出于鼓励新兴经济的目的,政府尚且可以容忍,但单车的投放一旦超过一定的限度,引发公共的混乱之后,管理部门便不能坐视不管了。从2017年7月起,杭州、广州、上海、北京等地便陆续出台规定,禁止共享单车企业投放新车。

                  Part.4

                  失控的押金

                  “羊毛出在猪身上”,这句雷军的名言被很好地用在了共享单车身上。每小时1元、5毛的骑行的费用显然不能覆盖单车生产、运营、折损等各项成本,所以共享单车企业们从一开始就压根没想过通过骑行费用赚钱,押金才是那头“猪”。不知道这是不是他们的“阴谋”,但连出租车司机都能看明白的时候,它也就成为了众人眼中的“阳谋”。

                  押金一旦成规模,就成为了一个资金池。根据《中国互联网络发展状况统计报告》,截至2017年6月,共享单车用户规模已达到1.06亿。按用户平均超过百元押金估算,整个共享单车行业的押金数量或已超100亿元,其中还不包括用户提前充值的各类未消费余额。这些钱可以是企业的宝藏,可以用于扩大规模,可以被用于P2P放贷,也有可以被拿去购买理财产品。

                  但在国家严控金融风险的背景下,这笔钱无异于一颗地雷。在资金链正常时,这是很好的收入渠道;但之前所有倒闭的共享单车企业的一个共同教训就是,当资金开始出问题,特别赶上用户因为某种原因集中退押金的时候,挪用押金造成的资金窟窿,就会让单车企业快速死亡;更可怕的是挤兑及财务问题容易造成社会动荡,这是政府绝不允许发生的。所以这个如意算盘,被政府给打碎了。

                  2017年8月,交通运输部联合十部委出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,明确提出鼓励免押金方式,企业已收取押金或者预付资金的,要在注册地设立专用账户,实行专款专用,完善退还制度,接受交通、金融等主管部门监管。

                  Part.5

                  资本的耐心

                  事实证明,很少有投资人像软银孙正义看好阿里那样长期持有这家公司股票10年以上,在风口以天为计算的当下,共享单车的投资者们,在投资它们之初更是做好了挣快钱的准备,待到估值被一步一步吹大之后,投资人想的是如何找到下家好让自己快点脱身。2017年9月到年末,当ofo的投资人朱啸虎多次在公开场合呼吁ofo和摩拜合并以结束战争的时候,这一举动无疑于给其他有经验的投资者放了一颗信号弹,因为以往的经验表明,一旦头部玩家合并,剩下的玩家几近没有活路;即使合并不成功,也说明头部玩家的投资者们已经无心恋战,行业的降温是迟早的事。于是投资者们加快了退出的脚步,真正的寒冬来临了。

                  第三阶段:崩盘期(2017年12月至今)

                  2018年4月4日,美团宣布收购摩拜。这成为共享单车行业的又一个标志性事件,它说明,头部玩家也“撑不住”了,没有资本的支持,独立发展几无可能。最新的美团招股书公布了摩拜单车被收购后共26天的业绩情况,收入共1.47亿元,折旧和运营成本分别高达3.96亿元、1.58亿元,毛利亏损4.07亿元。这意味着摩拜每天亏损金额约为1560万元,以这个数字来计算,摩拜单车每年的亏损额度将高达57亿元。

                  Part.6

                  无解的盈利模式

                  在互联网领域,烧钱不是罪。但一直找不到盈利模式,便成为企业持续发展的死穴。同为共享经济的代表,烧钱的滴滴故事之所以讲得通,是因为它一开始走的就是轻资产的模式,只做撮合交易的平台,其逻辑与房产中介一致;烧钱的京东虽然亏损了这么多年,但投资人依然很看好,是因为它本质上还是个商超,做的是买进卖出的生意。

                  也许因为戴威坚持独立发展的意志,对于共享单车变现的努力,ofo比摩拜更加锲而不舍。共享单车本质上走的是租赁的模式,但如前所述,在重资产模式和高昂的运营成本下,除非大幅提高骑行费用,否则很难达到盈亏平衡。在租赁费、押金的道路都走不通后,ofo转而寻求最传统的变现方式——广告。车身上贴广告、在App里插广告,真实的收入不得而知,但今年6月,《财新》援引消息人士爆料称,截至今年5月中旬,ofo对供应商欠款12亿元左右,城市运维欠款近3亿元,合计欠款15亿元,而账面可动用现金不足5亿元。如果广告能堵上这个窟窿,投资者们便不会再催促ofo卖身,但事实并非如此。

                  Part.7

                  海外发展的尴尬局面

                  成功的商业案例除了盈利性和技术可行性,还有必须可规模化。

                  中国公司出海,大多因为看到了国内用户的瓶颈,向更广阔的市场寻求出路。成功的如猎豹移动和UC、茄子快传,以及一众游戏公司,用低文化门槛的App来打开市场获取最大体量的用户,然后用广告变现;另一种如musical.ly,live.me等短视频、直播产品,一开始便在欧美发达国家生根,因为当地的高消费习惯和水平,可以通过主播收入分成等方式变现。

                  从2017年下半年起,ofo和摩拜也将共享单车的故事讲到了国外。发达国家特别是欧洲国家长期以来悠久的自行车文化成为他们出海的底气。但远低于中国的人口成为市场的天花板,重资产模式下高昂的单车生产费用或运输费用也成为快速发展的制约,发达国家成熟的城市管理制度更从一开始就不可能让他们野蛮生长。更要命的是,同理,商业模式的无解,在国外也同样存在。

                  猎豹大数据显示,ofo的国际版在全球的周活跃渗透率在今年一季度达到高峰后便一路下降,摩拜的情况稍好,海外用户最多的国家意大利、韩国、新加坡中,意大利和新加坡都有不同程度的下跌。

                  共享单车一开始的重资产、高营运成本的设计似乎是一切问题的根源。在互联网的上半场,互联网公司与其他行业公司相比一个很重要的特点就是“轻”。几乎没有任何一家互联网公司愿意说自己是重资产模式,因为这意味着你在重复传统行业的老路,意味着你在“负重前行”,这会严重拉低投资人对于公司的估值。但下半场开始后,线下流量便伴随着重资产模式,创业者们似乎还没有搞懂互联网的重资产应该怎么玩,重金投入之后,那只“猪”在哪里。

                  因此仅凭共享单车线下流量的故事显然已经不能自圆其说了。委身站队之后,ofo摩拜小蓝们只会成为巨头们众多场景和流量入口之一,从整个行业来说,即使美团、蚂蚁金服、滴滴入场,也不可能让这个行业回到最巅峰的状态。共享单车对美团、滴滴们的意义便在于,获取一个线下流量几毛钱的亏损,远比如今十几块一个的线上流量划算。

                  制图:王鹤林

                文章关键词: 网络文化




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                            2018-09-21 10:40:42

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                              2001.04--2005.12 甘肃省民政厅优抚安置局副局长

                            又一届夏季达沃斯论坛落下帷幕,但思想的激荡永不落幕,其倡导的创新型社会建设,将深刻地影响我们的未来。

                              央视网消息:近日,浙江宁波警方经过近九个月的侦查,破获了一起特大网络赌博案,赌博团伙非法获利高达5000万元,涉案流水金额也累计超过30亿元。

                              近日,金华市人民医院医养大健康综合体(金华市人民医院迁建项目)南北两幢主体结构大楼已结顶。

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                              习主席的贺信全面客观辩证分析了当前复杂多变的国际形势,表明了中国走和平发展道路的坚定决心,展现了为世界和平发展、为人类社会共同进步贡献更多中国智慧和力量的大国担当,赢得国内外嘉宾的强烈共鸣。

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                            这套车机系统的AI智能语音功能由百度DuerOS赋能,在语言能力上可以实现多关键词叠加、复杂语音的互动交流,在理解能力上自然非常强大。系统不仅能秒速反馈复杂的指令,还能对车上的功能实现语音控制,只需通过语音唤醒,即可轻松实现完成导航、音乐、酒店预订、天窗等功能的控制。WindLink 3.0还有着非常深度的应用生态,它集合了众多知名服务平台,在车内就能享受在线音乐、酒店预订、ETCP智能停车等服务,非常体贴便捷。

                              美国《纽约时报》20日称,正在筹建中的“战情室”位于脸书总部的中心地带,由一间大会议室改建而成,面积约为80平方米。去过现场的记者描述说,“战情室”内设有16张办公桌,摆放着超大尺寸的电脑显示器,室内多台壁挂电视会分别播放福克斯新闻等主流新闻频道。此外,脸书还给“战情室”配备了定制的软件系统和人工智能技术,以帮助工作人员实时监测社交媒体平台上的信息流,高效准确地侦测虚假信息和“僵尸号”的批量创建。据称,“战情室”内所用的安全系统已在去年美国亚拉巴马州的参议员选举上进行过测试,之后又不断调整和升级,目前该系统已关联全球所有主要政治选举活动。据了解,有超过300名脸书公司员工曾参与“战情室”的建设工作。不过正式运营后,室内常驻员工仅为20人左右,包括工程师、数据分析师和网络安全专家,如发现网络可疑活动,他们会迅速行动予以制止。

                              第十六条 以卫星传送方式引进境外视听节目的,引进单位凭国务院广播电视主管部门批准文件办理《接收卫星传送的电视节目许可证》等相关手续。

                              该负责人介绍,9月份租金回落的原因,一方面是毕业季结束的周期性因素,另一方面是政府部门连续释放加大租赁市场供给,规范租赁市场行为等利好信号,租赁市场供求紧张形势得以缓解。

                              该事件引发网民关注,认为高速路收费站对救援队的行为令人心寒。面对网络的指责,救援队发布声明感谢网友,并表示不再追究此事。

                              国投集团董事长王会生表示,此次重组是加快绿色低碳能源转型战略的重要进程,更是国投集团发挥国有资本导向作用、支持吉林老工业基地振兴的重大举措。吉林省副省长朱天舒说,重组之后国投生物吉林有限公司的注册地继续留在吉林省,并将通过新的投资项目创造更多就业岗位,让央地融合的改革红利惠及吉林民生。

                              新华社成都9月20日电 第十七届中国西部国际博览会于9月20日在四川成都开幕。国家主席习近平致贺信。

                            5增城区X261县道2-3公里(西园村-庙潭村)

                            周霞萍认为,改变糖尿病发展趋势需要更多积极举措。据介绍,诺和诺德就引起糖尿病高发的重要因素城市化,开展了“城市改变糖尿病”项目,目前全球有17个城市参加,其中包括了中国的5个城市。

                              中国国务委员兼外交部部长王毅发表致辞,山东省委书记刘家义讲话,省长龚正进行推介。中国外交部党委书记张业遂、副部长乐玉成、秦刚和140多个国家的驻华使节、国际组织驻华代表及工商界代表、中外专家学者和媒体记者等500余人出席。

                            中国在非洲实现经济腾飞的过程中发挥着重要作用。在埃塞俄比亚工厂里加工的中国智能手机,现在的销量已达到苹果手机的一半,它为数以千计的埃塞俄比亚人提供了就业岗位,也使肯尼亚、吉布提等国的科技水平迅速提高。中国在非洲电力领域的投资使许多村庄通上了电,非洲农民可以更好地在他们的土地上耕种。中国对非洲港口、铁路、公路等基础设施的投资也让非洲受益良多,加快了货物流动和人员往来,并进一步推动了非洲各国经济增长。

                            2018-01-12 07:25:23来源:汇通网

                            这个饭量真的十分惊人了,竟然靠吃寿司完成了我们吃自助吃回本的终极目标,真的忍不住要为小伙子鼓掌了。

                            更令人心痛的是,一名今年9月8日才刚遇害的美国少年,此前一直在为消除美国的枪支暴力而奔走,从事着志愿者的工作。然而他还是未能逃过被枪支剥夺生命的悲剧……而且根据美国CNN的报道,这个孩子只是在大街上行走时,就被人开枪打死了……

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                            领途汽车首席体验官前女排国手薛明

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                            中国驻澳大利亚大使成竞业在招待会上致辞(摄影 盛楚宜) 

                              从往年数据来看,假期事故以追尾等轻微事故居多,预计今年假期G20青银高速、G3京台高速、G35济广高速等依然为事故易发道路,其中,G20青银高速正在施工扩建,施工路段最易发交通事故,其次,G35济广高速天桥至济南西段,G3京台高速万德至崮山段,以及各施工路段均是事故易发路段。山东高速交警提醒需途经此路段的驾驶人要提高警惕,谨慎驾驶。

                            原标题:包信和校长在中国科大建校60周年纪念大会上的讲话

                              南京销毁现场于20日10时30分开始销毁行动,7000余件非法枪支、管制器具被分批次熔炼销毁,整个过程持续半个多小时。与此同时,无锡等江苏其他城市公安机关也在当天进行了销毁非法枪爆物品行动。

                            (仓山区盖山镇新安村)

                            完成了“海龙III”ROV的试验性应用。“海龙III”在西北太平洋苏达海山成功实施了5个潜次,采集到结壳和结核样品6.53kg,以及海绵、海百合、红珊瑚等6类生物样品,观测到生物个体1280余项。结果表明,“海龙III”ROV具备在全球深海海底开展常规科学调查的条件和能力。




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